本站给各位分享的钓鱼轮有几种方面知识点，其中也会对钓轮种类进行简单诠释介绍，也许能帮你解决现在面临的困惑。
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Yo.Fo.Gl.YK.HC.DF.KB这几种那种渔轮好
yo、hc、kb这几种渔轮很好。
YO的渔轮，他们公司在渔轮界还是非常有名的，是专门做渔轮渔具生产加工的，该渔轮的质量比较好，钓线比较结实，整体非常顺滑，力度始终，但是使用时需要经常检查性能。
HC的渔轮，该渔轮的旋转是非常平稳的，一只手提起渔轮，另一只手快速摇动渔轮。然后松开摇动渔轮的手，让他靠惯性自由转动。这时提着渔轮的手，就会感觉到渔轮是否有左右摆动。没有这种摆动的渔轮是非常平稳的。该渔轮的转动圈数也是非常多的，摩擦阻力很小，方便使用。
KB的渔轮，刹车非常及时，力度比较大，渔轮的传动部分为铜质的，只有4～7个轴承，对于使用来说是刚刚好的，并且不会增加成本。
渔轮买多少轴的好?
8个轴的鱼线轮比较好用。
1、鱼线轮（卷线器）在国外各类钓法中都是至关重要的一个部件。
2、鱼线轮大体可以分为如下几种：纺车轮，飞钓轮，（路亚轮（水滴轮），海钓轮（船钓、铁板轮，矶钓轮）。
渔轮，也叫渔线轮、放线器、卷线器，古称钓车，是抛（海）竿钓鱼必备钓具之一。
通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。
几种常用渔线轮基本知识的介绍
1：双轴鼓型渔线轮
又称胴突卷线器，主要用于配合海钓用重型抛竿。卷中可容400~500米长度的渔线，因为拥有双轴承和卷直径大的优势，所以收线的阻力小，而且速度快。主要用来钓取那些个体较大，挣扎力较强的海鱼。这种轮在使用前应将渔线轮底座加固，以防止上大鱼时松脱，抛投前应将止转杆板起，钓组抛到钓点后，余线收紧固定。
2：叉式齿型渔线轮
又称手轮、土轮。通常采用6至9只等长的叉齿固定在轴头上，利用叉齿槽替代卷来储线。轮盘(卷)的直径一般在15到20厘米，有的在传动部分加有弹簧片，与内装的小齿轮相接的，一般能起到闭锁开关渔线轮的作用。这种轮在放线或收线时，放松或拧紧固定螺栓，渔线轮便会自行转动或停止，操作十分简单，主要用于湖泊、水库等较大自然水域，钓取个体较大的鱼类。在实钓中，感觉到有鱼咬钩时，用手指扳动轮叶即可，但会比较吃力。这种轮造价低廉，经济实用，但讲究技巧，初学者不容易掌握。
3：数字显示鼓形轮
通常为海钓的专用轮，是一种带有电子显示的鼓形轮。当把钓饵抛入海底时，线轮可以准确地显出海水的深度和所抛出钓线的长度，所以在海钓中十分方便使用，为多数海钓爱好者所使用。
4：飞蝇钓渔线轮
简称飞轮，是飞蝇钓主要用轮。这种轮一般采用铝合金或锌合金材料自作，有大中小各种型号。飞轮轮的槽口要比一般的纺车型渔线轮直径略粗，因为在飞蝇钓中，钓具多使用空心渔线，且线头部较细，中部略粗。飞轮的结构简单，轻巧灵活，适应了飞蝇钓的钓法。
5：手刹轮
根据鲷类鱼的生活习性和方便钓者而设计，是海钓浮游矶钓的专用轮，属纺车式渔线轮的一种。它的功能与纺车式渔线轮类似，手刹车装置设在渔线轮的轮脚处，方便钓者在中鱼的情况下，只使用一只手便能控制出线量和出线速度，操作方便、轻灵，深受海钓爱好者的欢迎。
原文标题： 几种常用渔线轮基本知识的介绍
鱼线轮的种类及其使用方法?
鱼线轮的种类及其使用方法如下：
1、纺车轮
主要两大类——闭合式和开放式。国内习惯把闭合式的纺车轮叫做“猪嘴轮”，对于传统的中国钓鱼人来说，对于鱼线轮的认识和使用都还不是相当的普及，所以鱼线轮的易上手性很重要。
而“猪嘴轮”是专门为新手设计制作的，该鱼线轮不同于其他纺车轮的最大区别在于它是配合枪柄路亚竿使用的。
开放式的纺车轮主要有前刹车和后刹车两种，前刹车的纺车轮要较后刹车更有优势。前刹车刹线杯，后刹车刹主轴，所以前刹车的纺线轮理论上的利用率就较后刹车更大。
2、飞钓轮
飞钓被认为是钓鱼运动中的“芭蕾舞”，从严格意义上来讲也是路亚钓法的一种，所使用的饵是飞蝇（钩）。飞钓是国外溪水钓鱼中最为广泛采用的一种，极被推崇，飞钓需要较大的空间以便于飞钓者进行飞钓的LOOPS（圈），所以大家经常看到的国外飞钓者多着防水长靴在溪水里进行飞钓。
飞钓根据不同的鱼猎种类可以分为 鳟鱼飞蝇，大马哈飞蝇、金枪鱼飞蝇（海水钓）等等。飞钓也适用于海水钓。飞
3、路亚轮
国内习惯把 “水滴轮”和“鼓轮”都称为BAITCASTING REEL，由于“水滴轮”的绕线量较纺车轮的多，所以更为适合远投拖饵钓，所使用的拟饵重量较大以便于远抛。
4、海钓轮
在国内，海钓轮习惯被称为“船钓轮”或是“铁板轮”，主要是因为其体型和重量。国外的很多钓者也认为TROLLING REEL是鱼线轮中较为丑陋和笨重的一种，但是用来对付海里面的“大物”非这样的鱼线轮不能胜任啊，有着巨大的刹车力，最大钓重可达近吨。
马林鱼、旗鱼、鲨鱼等是其主要对象鱼。其中矶钓轮也可以归为海钓轮一类（JIGGING REEL)，它是专门针对近海或远海区底部有岩礁的海域而设计的一般速比较高的线轮。
扩展资料
鱼线轮的保养:
一般情况下，从市场上买到的鱼线轮，其内部的零件都涂有适量的润滑油脂。但是鱼线轮线和其他精密机器一样，使用一段时间后需要正常的清洁和保养。 润滑传动系统:在使用了较长时间以后，如果要使你的鱼线轮继续在最佳状态下使用，那么需要在鱼线轮主体内部涂上一层润滑油。
具体而言，先拆卸摇臂和刹车结构，再松掉侧盖螺丝，将侧盖移开，给线轮主轴两端、轴承、主齿轮和齿竿以及蜗杆的齿上油。上油时务必仔细操作，因为多余的润滑油会流到其他地方，破坏其性能。
及时检查：每当钓鱼之后，尤其是在雨天和海钓之后，应及时仔细检查你的鱼线轮，以防有任何污水脏物和沙土存积在鱼线轮内;在存放之前要用一条清洁潮湿的棉布，将鱼线轮擦拭干净，再用干燥的毛巾拭干，最后重新加润滑油脂。
参考资料：百度百科-鱼轮
钓鲫鱼筏竿用哪种轮比较好
今天给大家聊聊，在桥筏装备中，我们如何选用合适的渔轮；
可以用纺车轮，渔轮也叫渔线轮，卷线器，放线器，绕线轮，古人常称之为钓车，有储线、收线、放线的作用，其轮上装有拽力装置，在遛鱼时可调整出线阻力，具有不易断线，加速鱼的疲劳等功能，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在鱼竿手柄的前方的钓具；
渔轮的种类很多，常见的渔轮有以几种:
1、前打轮——是单轴的渔轮，轮上没有自动收放线装置，要收线就要摇动摇柄，摇一圈收一圈。这给钓到鱼后，快速收线带来一定的困难。但此轮上装有一曳力装置，曳力的调正靠背而的一个旋钮来控制。在垂钓前，就要根据所装鱼线的强度事先调整好，如等到鱼上钩后再想调整就非常困难。（不适合桥筏）；
2、纺车轮——一般抛投型的海竿，远抛筏竿，路亚竿用的比较多，这是一种使用最多、最普通的万能型渔轮。它绕线轴固定不动，绕线时利用滚动轴相接的拨动架的旋转将鱼线缠绕在线轴上。具有出线阻力小、速度快、不易乱线、操作简单、使用范围广等特点。这种渔轮上有一曳力装置，可调整出线阻力，起缓冲作用。在钓到大鱼时，能随着鱼的拉力自动放线，调整出线阻力，不致被鱼拉断鱼线。 根据曳力旋钮安装的位置不同，又分前曳力式和后曳力式，前者位于卷线盘前端，它结构简单。但控制出线阻力不够精确。（桥筏不推荐使用，垂直放线控制不好）；
3、水滴轮——这种轮所用的滑轮组比较精密，水滴轮属于卧轮的一种，水滴轮主要是用于路亚钓，因此也有人称路亚轮。相比纺车轮，水滴轮抛投精确度更高，体积小，出线容易控制。缺点就是抛投不易掌握，容易炸线，就是大家说的炒米粉，一般专业级的钓手在路亚钓中使用水滴轮的比较多。当然，玩桥筏也推荐使用水滴轮，磁力刹车旋钮调到最大值，在星型卸力扳下面有个出线微调，根据使用铅坠的重量来调节出线的速度，越重调的越紧，一般调节好了，直接放线就不容易炒粉！（[得意][得意][得意]桥筏推荐使用，这个水滴轮配桥筏支架一定要配专用的水滴轮支架）
4、鼓轮——又称双轴承渔轮。这种轮的轴承两侧均装有轴承，两侧固定有轴心盘，类似鼓形，故称鼓形渔轮。这种渔轮结构精密、耐用，钓力大，性能优良，是深海垂钓和船钓的最佳钓具。一般鼓形渔轮的钓力都在20千克以上，大型鼓形渔轮的钓力可达70一80千克以上。经过改进的鼓形渔轮上装有电子计算器，能显示入水深度、出线长度、轮内存线长度、鱼吞钩时信号反应等内容。船钓时可以用船上的电源驱动渔轮自动收线。这种渔轮的不足之处是，在抛投时渔轮的回转速度往往快于出线速度，如掌握不好，会发生乱线的现象。现国外生产的双轴承渔轮上又增加了电磁制动装置从而弥补了其不足。（小型的鼓轮适合桥筏，一般打黑用的雷强杆会配鼓轮，干大货）；
5、封闭式渔轮——这种渔轮与纺车轮的结构基本相同。不同的是封闭式渔轮的绕线盘外有一个护罩，鱼线经护罩孔进出，垂钓者按键控制收放线。它具有体积小，重量轻，不易乱线等特点。但它储线量少，不宜远投和钓大鱼。（一般玩弹弓，弩箭上配备，用的比较多）
6、筏钓轮——在筏钓的时候，使用筏钓轮可以省不少的力气，目前市面上有三大类筏钓轮，下面我们来具体介绍一下这三类
a、无卸力轮的筏钓轮
无卸力轮是一款用手指控制刹车的筏钓轮，其自身并没有任何的刹车装置。这种筏钓轮的好处是在鱼咬钩的时候能有明显的感觉，做到及时发现，及时提竿，另外，这种筏钓轮的握把也很舒服，很有手感，便于把握。其缺点就是在刚学钓鱼的时候，用这种筏钓轮比较消耗体力。
b、有卸力轮的筏钓轮
与无卸力轮相反，有卸力轮就是不需要手指作为刹车的筏钓轮，其自身配备了刹车装置。这种卸力轮在使用的时候简单方便，不需要消耗太多的精力。在底钓和固定钓层的时候，这种筏钓轮的使用效果可以说比无卸力轮要好的多。但是他也有缺点，在感知发面无法像无卸力轮那样有感觉。
c、有卸力缓降轮的筏钓轮
有卸力缓降轮可以说是综合了两种筏钓轮的优点，这种筏钓轮在有无刹车上自由转换，转动把手(关闭开关)就能当做无卸力轮使。所以这种筏钓轮是筏钓的最好选择了，功能合二为一，操作也较方便。当然价格也要相应的有所增加，所以钓友可以根据自己的需要选择适合自己的。（筏钓专用装备，新手还是建议用路亚上的水滴轮，等经验丰富之后玩筏钓轮，刚开始桥筏，不会调节筏钓轮，很容易卡线，炒粉）
渔轮的分类
基本上，渔轮分成两大类别：「排线方向跟进出线方向平行」的鼓式轮，和「排线方向跟进出线方向垂直」的纺车式轮
什么叫做「排线方向」跟「进出线方向」？请你随便拿起一个轮，在钓竿上装配好，然后看看它「线轴」的型态；假如收放母线的时候，必须要线轴直接转动才能缠绕或释放母线，同时母线排入线轴时不需要经过大角度转折，而是以几乎平行的方向排入线轴者，那就是鼓式渔轮。反之，当母线进出时，线轴可以不必跟着转动（但在某些情况下出线时它会跟着转动），缠绕母线的动作另由一个「绕线臂」担当，且母线进入线轴时必须先转一个将近九十度的大弯，这种器材就叫做纺车式渔轮。 早期英文的称呼叫做「固定线轴卷线器」（Fixed Spool Reel），意思就是前文讲过的进出线时线轴并不跟着转动；但因为依靠绕线臂缠线的特征，跟纺纱机工作方式有点类似，因此出现「Spinning Reel」这个称呼，是即我们所熟知的纺车式渔轮。
在原始设计里，纺车轮是用来提高抛投距离和解决缠线问题的，但母线需先转个弯才能排入线轴，这过程会消耗掉很多能量，使得没有多少余力可剩下来对付鱼，故多用来操作较轻巧钓组、钓取较小型鱼只。
而鼓式渔轮因母线直接进出、无须转折，可以发挥较大搏鱼力量，并且很多种类还是「单轴」构造，钓者转动手柄时就是直接在转动线轴，没有「齿轮比」的问题（或者说是 1：1 的齿轮比；注），所以钓者出多少力，鱼儿就受到多大的拉力（理论上如此--当不考虑钓竿、钓线等影响因素时），是故有些人喜欢把鼓式 渔轮叫做强力卷线器。
不过现代科技已经多少改变了一些情况，像材料学的进步、结构设计的改良、轴承的运用等等，都使得纺车轮逐渐具备搏大鱼的能力，也让鼓式轮可以拥有小巧、轻灵的身段；再加上若干根据特殊用途而做的设计，例如电动轮、拟饵抛投专用轮（Bait-casting Reel）、手煞车型轮（Lever-brake spinning Reel，俗称 LB）等等，乃使渔轮出现繁复多变的面貌。
