本站给各位分享的渔轮怎么钓鱼方面知识点，其中也会对渔轮钓鱼视频进行简单诠释介绍，也许能帮你解决现在面临的困惑。
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纺车轮使用方法，我是钓鱼初学的，图中的渔轮如何使用？？详细一点嘿嘿
1、调整放电力，只有大鱼才需要释放力量，松开力，直到手拉出的管路刚好承受力。
2、为了防止齿轮缠结，最好不要使用间隙过大的渔具。使用小渔具时，注意将盘绕的鱼线去掉。
3、纺车塑料轮只是个玩具，不要用大渔轮捕鱼。
4、纺车可根据客户要求调整左右手，一般说来，几个国家的钓鱼高手都是左手摆轮，但大多数人喜欢右手摆轮。
5、建议将渔船上的缆绳系在靠近渔船船头的一段上。同时，使用前注意使用水泡渔船，防止其一起结冰。
6、注意清理渔船前端的泥浆，在使用钓鱼线槽之前，请记住将其展开，以防止对钓鱼线造成损坏。
渔轮基础知识渔轮的用法
渔轮，也叫渔线轮、放线器、卷线器，古称钓车，是抛(海)竿钓鱼必备钓具之一，那么你对渔轮了解多少呢?以下是由我整理关于渔轮知识的内容，希望大家喜欢!
渔轮挑选原则
挑选渔轮之前，你一定要先想好打算用它来干什么?这就跟买钓竿一样，首要条件就是「必须买对东西」。虽然很多时候，很多种渔轮是可以通用(或曰代替)的，例如中小型 拖钓 渔轮(12lb、20lb、30lb 等规格者)可用于打重矶、放流钓、浅海船钓、铁板路亚钓;中小型纺车轮(容线量四号 150m 以内者)可用于浮游 矶钓、打沉底、拟饵抛投钓等诸方面。可是也有很多时候，很多渔轮是无可取代的唯一适用者，像搞超深海时就非用特大号强力电动轮不可!
问题是，初学者怎么判断何者才是「对的」东西?我觉得以下三个原则应该可以给你一些帮助：
1、要配合线组粗细与拉力值：粗的母线缠起来占空间较多，渔轮容线量不够的话，就不可能用来搭配粗线下竿;粗线还表示抗拉强度较高(以相同材质而言)，如果渔轮的承受力不足以与之匹配，那对母线来说是一种浪费，对渔轮而言则是一种折磨。
反之，细线固然可以在线轴里缠多一些，但太多了也是一种浪费，盖压在底下的部分通常根本用不到也，即使万一用到了，你也会发现那些线都被压得扭曲变形矣!还有，线径细表示其拉力较小，若搭配了大号的渔轮，也是不相称的。
2、要配合钓竿类型与强度：有没有人会拿 80lb 拖钓渔轮来配一号轻 矶竿?或者用小型纺车轮去架在 300# 船竿上?当然不会
怎样配合钓竿类型的问题，其实很简单，船钓竿配 船钓渔轮、 矶钓竿配 矶钓渔轮、 路亚竿配路亚渔轮，如此而已!你可以从型录、店家介绍或自己用常理判断，即可轻易得知配得对不对，但是在许多「模糊地带」，也就是前述 渔轮可以通用或替代的状况下时，初学者可能便难以判断了。这时候你可以先看钓竿适合使用什么规格的母线和子线，然后再比对渔轮适用的母、子线号数(拉力值)与容线量，两者相互吻合或一个涵盖在另一个范围之中的(例如钓竿适合用 2-5 号子线，而渔轮可缠 3-5 号母线一百米以上)，那就八九不离十了。
3、要配合钓法与鱼体大小：渔轮力量需跟对象鱼体型大小配合，但它如何配合钓法呢?我们不妨举例而言：
在 飞蝇钓的领域里面，渔轮常常只是收纳母线的「容器」，而非 搏鱼工具之一，同时这种钓法具有相当明显的历史特质，所以有其专用渔轮类型;在需要抛投的矶钓、滩钓场合，纺车轮比鼓式渔轮方便得多，既不容易乱线又可抛得较远;在拖钓或者网箱钓的时候，对象鱼都是动辄数十磅、数百磅乃至上千磅的大鱼，纺车式很难挡得住那种冲撞，所以必须选择大型鼓式轮;在深海船钓而言，则光是一颗铅锤就往往重达数斤，若再加上鱼体、水流的压力，寻常渔轮恐怕已经要挂了，又哪能挪出多余的能力让你搏鱼?
渔轮的特殊构造
1、星形钓力阀(Star drag)与推杆式钓力阀(Lever drag)：在鼓式轮上，调整刹车阻力大小的机构通常安装在机体右边、手摇柄内侧;这东西主要分为两种型态，即星形(有点像水龙头开关)和推杆式二者。
它们的差异主要在于方便性，Lever drag 有明确的「位置」指引，使用者可以轻易掌握什么情况是「FREE」(即自由出线)、什么位置用来「STRIKE」(即作合)、什么地方是「FULL」(即死锁煞车，但通常都不能真的完全死锁--只是锁紧而已)，Star drag 则全无此类标示，钓人只能「跟着感觉走」，因此前者要比后者来得实在，商品价值也比较高。
2、手煞车(LB)与自动出线--纺车轮的煞车控制装置，主要分为旋钮式(或称自动出线式)与直接用手指扳动的刹车杆式(Lever brake)。
前者跟 Star drag 的作用机制一样，旋钮越往下转紧，刹车阻力就越大、线轴越难逆转出线，所以钓者可预先设定一个自己认为恰当的阻力限度，当鱼挣扎力太强、超过此限制时，线轴就会自动开始逆转出线。而 LB 的动作方式为利用手指拉煞车杆的力量，推动一个煞车块去摩擦线轴内部，以达到限制线轴逆转的目的。
自动出线式渔轮的好处是方便，只要预先设定好，中鱼之后就不太需要再分神去管煞车系统了;可是有个物理学上的特征会影响此种装置的实用性：最大静摩擦力大于动摩擦力，也就是说鱼只若要拉动线轴使之逆转出线，它必须先花较大的力量去克服最大静摩擦力，等到开始出线之后，刹车阻力就会自然稍微降低一些，而它也就可以跑得比较省力了。
如此说来，钓者是不是应该看情况适时调紧刹车?嗯......理论上是这样啦，但在实际钓场，若出线中途你贸然去转紧钓力阀，那么断线的机会将非常大!原因?想想看吧：既然会出线，上钩的应该就不是小家伙，此时线组已经遭受到鱼儿大力的拉扯，而你又突然要它增加承受外力的幅度;假如那鱼果真是一尾大物--大到线组无法负荷它的冲击时，你想能不断线吗?
反观 LB 型渔轮，它的缺点是钓者必须随时用手指操控刹车杆，这工作不但麻烦且相当累人，同时这类刹车机构的作用距离(就是从完全放松至刹到最紧这两者之间的距离)非常短，根本难以凭手指去控制刹车力，更没有什么装置或标示能让你依照线组拉力值设定刹车阻力大小，而它的线轴又都是固定式的，不能撇开主轴和手柄单独逆转，所以这类制品需要较多的练习才能玩上手。
不过呢，LB 型渔轮却有「及时反应」和「操之在我」的好处，也就是说，你一松手指，母线立刻能自由释出，你一扣手指，刹车作用立刻发生!这个特色对矶钓来说颇有实用价值，因此上市之后已发展出一套独特操控手法，并获得不错的市场反应。唯如何操控这个话题讲起来十分冗长，留待以后讲到钓技时再讨论好了。
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筏钓是十分流行的一种钓鱼方法，筏钓轮怎么上线？
一、发布方法
第一步：把渔轮固定不动到鱼竿上，主线穿过鱼竿的一个导线环，随后在主线的尾端打双节结一个小环，再把主线自小环里穿过产生一个大环。第二步：开启渔轮的小组出线环，把大环套线上杯上(方位反了缠不发布)，摇轮缠线时拿竿的手用食指和拇指拿纯棉毛巾捏紧主线可以把线缠得紧些。
二、筏轮类型
无卸力轮：简单来说便是没有刹车的筏轮，靠人手指头作刹车踏板，优点是触感特别好、小组出线匀称，缺点是对实际操作要求高，合适钓缓降器的鱼或要诱惑的鱼，也合适钓大鱼。有卸力轮：简单来说便是含有刹车踏板的筏轮，
优势是不用钓鱼爱好者手不离竿，也不用手指不离开筏轮，只必须观查这漂讯，但作钓以前一定要将车轮的卸力调准。综合性筏轮：简单来说便是无卸力轮和有卸力轮的合理结合，这类筏钓轮换出手把或关掉施工放线电源开关后便会变成无卸力情况，自然相对来说加工工艺上去了价钱也就更多了。
三、作钓专用工具
竿：筏钓初学者提议不要买很贵的筏钓竿，选最一般的就可以了，尽管筏钓竿断裂的几率比较小，但初学者也经常会出现操作不当的地区，尽量或是首先用一般竿练习。轮：筏钓轮提议买带泻力设备的，那样碰到大咖时才好操纵，若经济发展条件允许可选择黑鲷鱼轮，快速比鱼轮对初学者而言用上去更轻松，娴熟后可挑选没有泻力的渔轮。
钩：筏钓的总体目标鱼基本上都是身型较为大的鱼，所以要依据具体鱼讯和雨情挑选3至12号牢固、隐秘性好、钩尖锐利、不容易钝的渔钩，特别是渔钩牢固性一定要好。线：筏钓要依据鱼讯和雨情挑选渔线，在一定范围之内越细越好，比如钓3斤上下的鲫鱼可以用1.5号的线，若所属海域大型鱼特别少得话则可改成1.0号主线来钓大鱼。
四，注意点
搭建U型水滴轮杆架时我们要明确是不是紧紧的夹到公路桥梁护栏，假如在作钓的过程中发觉掉下来轻则非常容易断竿，严重产生竿打窝状况。铅坠放进水下后此刻竿尖会弹起来，弹起来的与此同时我们应该摇晃水滴轮，往上收一个钓鱼子线的长短，收一个钓鱼子线的长短目的是为了让铅坠离去水下飘浮在水中，便捷鲫鱼吃钩的与此同时也让全部线组更为的灵巧。
